Número de pieza: 5406
Descripción: Buje Reductor SAE MP-FP/NPTF
Código convertible:
Material: acero al carbono 45#
Tratamiento superficial: Zinc, Cr3+Chapado, Blanco claro
Hora resistente a la corrosión: 120 h o más
Grado: Recto
| NÚMERO DE PARTE | TUBO OD | HILO | LGTH | MALEFICIO | |
| A1 NPTF | A2 NPTF | L | H | ||
| 5406-04-02 | 1/4-18 | 1/4-18 | 1/8-27 | 0.85 | 5/8 |
| 5406-06-02 | 3/8-18 | 3/8-18 | 1/8-27 | 0.85 | 3/4 |
| 5406-06-04 | 3/8-18 | 3/8-18 | 1/4-18 | 0.85 | 3/4 |
| 5406-08-02 | 1/2-14 | 1/2-14 | 1/8-27 | 1.100 | 7/8 |
| 5406-08-04 | 1/2-14 | 1/2-14 | 1/4-18 | 1.100 | 7/8 |
| 5406-08-06 | 1/2-14 | 1/2-14 | 3/8-18 | 1.100 | 7/8 |
| 5406-12-02 | 3/4-14 | 3/4-14 | 1/8-27 | 1.170 | 1-1/8 |
| 5406-12-04 | 3/4-14 | 3/4-14 | 1/4-18 | 1.170 | 1-1/8 |
| 5406-12-06 | 3/4-14 | 3/4-14 | 3/8-18 | 1.170 | 1-1/8 |
| 5406-12-08 | 3/4-14 | 3/4-14 | 1/2-14 | 1.170 | 1-1/8 |
| 5406-16-02 | 1 | 1-11-1/2 | 1/8-27 | 1.360 | 1-3/8 |
| 5406-16-04 | 1 | 1-11-1/2 | 1/4-18 | 1.360 | 1-3/8 |
| 5406-16-06 | 1 | 1-11-1/2 | 3/8-18 | 1.360 | 1-3/8 |
| 5406-16-08 | 1 | 1-11-1/2 | 1/2-14 | 1.360 | 1-3/8 |
| 5406-16-12 | 1 | 1-11-1/2 | 3/4-14 | 1.360 | 1-3/8 |
| 5406-20-04 | 1-1/4 | 1-1/4-11-1/2 | 1/4-18 | 1.470 | 1-3/4 |
| 5406-20-06 | 1-1/4 | 1-1/4-11-1/2 | 3/8-18 | 1.470 | 1-3/4 |
| 5406-20-08 | 1-1/4 | 1-1/4-11-1/2 | 1/2-14 | 1.470 | 1-3/4 |
| 5406-20-12 | 1-1/4 | 1-1/4-11-1/2 | 3/4-14 | 1.470 | 1-3/4 |
| 5406-20-16 | 1-1/4 | 1-1/4-11-1/2 | 1-11-1/2 | 1.470 | 1-3/4 |
| 5406-24-02 | 1-1/2 | 1-1/2-11-1/2 | 1/8-27 | 1.570 | 2 |
| 5406-24-04 | 1-1/2 | 1-1/2-11-1/2 | 1/4-18 | 1.570 | 2 |
| 5406-24-06 | 1-1/2 | 1-1/2-11-1/2 | 3/8-18 | 1.570 | 2 |
| 5406-24-08 | 1-1/2 | 1-1/2-11-1/2 | 1/2-14 | 1.570 | 2 |
| 5406-24-12 | 1-1/2 | 1-1/2-11-1/2 | 3/4-14 | 1.570 | 2 |
| 5406-24-16 | 1-1/2 | 1-1/2-11-1/2 | 1-11-1/2 | 1.570 | 2 |
| 5406-24-20 | 1-1/2 | 1-1/2-11-1/2 | 1-1/4-11-1/2 | 1.570 | 2 |
| 5406-32-04 | 2 | 2-11-1/2 | 1/4-18 | 1.750 | 2-1/2 |
| 5406-32-06 | 2 | 2-11-1/2 | 3/8-18 | 1.750 | 2-1/2 |
| 5406-32-08 | 2 | 2-11-1/2 | 1/2-14 | 1.750 | 2-1/2 |
| 5406-32-12 | 2 | 2-11-1/2 | 3/4-14 | 1.750 | 2-1/2 |
| 5406-32-16 | 2 | 2-11-1/2 | 1-11-1/2 | 1.750 | 2-1/2 |
| 5406-32-20 | 2 | 2-11-1/2 | 1-1/4-11-1/2 | 1.750 | 2-1/2 |
| 5406-32-24 | 2 | 2-11-1/2 | 1-1/2-11-1/2 | 1.750 | 2-1/2 |
Buje reductor SAE MP-FP/NPTF Introducción en inglés
El buje reductor/NPTF SAE MP-FP es un componente diseñado con precisión para facilitar una transición segura y eficiente entre diferentes tipos de roscas en sistemas de fluidos. Este casquillo reductor combina el patrón de rosca SAE MP-FP en un extremo con la rosca NPTF (National Pipe Tapered Fuel) en el otro, lo que permite una conexión suave y confiable entre dos sistemas de tuberías distintos.
La rosca SAE MP-FP, reconocida por su resistencia y durabilidad, garantiza un sellado robusto y sin fugas en un lado del casquillo reductor. Este patrón de rosca se usa ampliamente en aplicaciones industriales y automotrices, lo que lo convierte en una opción confiable para sistemas de transferencia de fluidos de alto rendimiento.
En el otro extremo, la rosca NPTF proporciona una interfaz compatible para sistemas de combustible y otras redes de tuberías que utilizan este tipo de rosca. El diseño cónico de la rosca NPTF crea un sello seguro que puede soportar altas presiones y temperaturas, lo que garantiza un rendimiento confiable incluso en los entornos más exigentes.
Fabricado con materiales de alta calidad, el buje reductor/NPTF SAE MP-FP es resistente a la corrosión y está diseñado para soportar los rigores del uso industrial. Sus roscas diseñadas con precisión garantizan un ajuste cómodo y seguro, minimizando el riesgo de fugas y garantizando una eficiencia óptima en la transferencia de fluidos.
En resumen, el buje reductor/NPTF SAE MP-FP es un componente versátil y confiable que cierra la brecha entre diferentes tipos de roscas en sistemas de fluidos. Su diseño robusto y materiales de alta calidad lo convierten en una solución confiable para garantizar una transferencia de fluidos segura y eficiente en una variedad de aplicaciones industriales y automotrices.
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